Motor und Motorraum

Rennmotor Ausbaustufe I

• Hubraum: 1150 ccm (Serie 1200ccm)
• Leistung: 111 PS bei 7800 U/Min (Serie 60 PS bei 5200 U/Min)
• Max. Drehzahl: 8500 U/Min (Serie 6500 U/Min)

Motortuning

• Zylinderkopfbearbeitung
• Verdichtung 10,5:1
• Sportventile 34/30 mm
• Sportnockenwelle 304˚
• 45 Weber DCOE Doppelvergaser mit Airbox und Vollradius Ansaugtrichter
• Sportkolben
• H-Schaft Langpleuel
• Nitrierte (gehärtet) und feinstgewuchtete Kurbelwelle, 3 Fach gelagert
• Frei Programmierbare Zündung mit starrem Verteiler
• Doppelte elektrische Benzinpumpen mit Dash Leitungen und Verschraubungen

Motor Serie

Der Serienmotor wurde zerlegt lackiert und neu abgedichtet.

• Zur Leistungssteigerung wurde ein Weber Doppelvergaser mit Sportluftfilter verbaut.
• Die Mechanische Benzinpunpe wurde gegen zwei el. Punpen getausch. 
• Die Kühlung wurde umgebaut auf ein Kadett E Alu-Kühler mit Ausgleichsbehälter. Z
• usätzlich wurde der mech Kühlerflügel getauscht gegen ein el. Ventilator mit Thermoschalter im Kühler. Heizung wurde ausgebaut.